Перший ABUS AirBreaker став для багатьох еталоном вентиляції, комфорту та ваги, а з тих пір, як Алехандро Вальверде став чемпіоном світу з шосейних велогонок з цим шоломом в Інсбруку в 2018 році, також і символом максимального успіху. Знаковий момент для жителів Північного Рейну-Вестфалії, який показав, що можливо, коли технології, досвід та продуктивність поєднуються. Але ABUS не зупинявся на досягнутому. Навпаки: з того часу вони наполегливо працювали, щоб зробити і без того чудовий шолом ще кращим.
З AirBreaker 2.0 сімейна компанія прагне не менше, ніж претендувати на корону в сегменті високоякісних шоломів для шосейного велоспорту, і, до речі, вдихнути нове життя в етикетку «Made in Italy».
Основою топової моделі є сучасний дизайн, інноваційна концепція вентиляції та, в її основі, новий елемент Aeroblade, який виводить аеродинаміку та стабільність на новий рівень. Вся розробка проводилася у тісній співпраці з професіоналами команди Movistar team. Початкова відповідь гонщиків була такою: не чіпайте AirBreaker!Як виявилося, бренд не спроста проігнорували цей відгук. Під час тренувального табору минулої зими гонщики команди вже були переконані в численних покращеннях, побачивши перші зразки AirBreaker 2.0. Тож це багатообіцяюче!

Виклик

Для багатьох AirBreaker був чимось більшим, ніж просто шоломом. Це була інвестиція, священна корова, яку краще не чіпати. Усі його знали, всі йому довіряють. Навіть в ABUS розглядали можливість розробки абсолютно нової моделі, щоб залишити оригінал недоторканим. Але: застій – це регрес, тому вони вирішили вдосконалити класику з чутливістю. Місією було «Вдосконалити, а не переосмислити». Іншими словами: він має бути впізнаваним як AirBreaker з першого погляду, але все одно має бути краще.
Команда розробників підійшла до завдання з чіткою ціллю: сучасний, вражаючий дизайн з чіткою ДНК AirBreaker, який ідеально поєднує чотири основні вимоги – вентиляція х аеродинаміка х безпека х характеристики. Основою для цього стали вимоги та стилі їзди сучасних амбітних шосейних велосипедистів: низька посадка, швидкість, ефективність – чи то в гонці, чи на тренуваннях.
Відповідно, процес розробки також був дуже зосереджений на технологіях: CFD-моделювання, 3D-друковані прототипи, випробування в аеродинамічній трубі з шоломами на стендах, а також на реальних головах. Варіанти неодноразово порівнювалися, оптимізувалися та відкидалися. Після п'яти-десяти ітерацій остаточну форму було нарешті встановлено: таку, що прорізає повітря, захищає або охолоджує голову та виглядає як AirBreaker.
Звичайно, деталі також були вдосконалені: високоякісні матеріали, покращений комфорт носіння, помітно покращена оптимізація ваги та практичні додаткові функції, такі як вбудований порт для окулярів. Для додаткового рівня безпеки існує версія MIPS із магнітною застібкою Fidlock.

Дизайн

Візуально AirBreaker 2.0 залишається вірним собі, але має помітно більш виразний вигляд. Культовий вигнутий дизайн із сімома характерними повітряними каналами технології примусового повітряного охолодження був додатково вдосконалений, що призводить до вражаючого, більш агресивного вигляду. Чіткіші лінії не тільки роблять його візуально швидшим, але й відображають функціональну еволюцію.
Технічно шолом базується на структурі GameChanger 2.0 – і це, безумовно, комплімент. Тому що те, що зарекомендувало себе з точки зору посадки, комфорту та аеродинаміки там, було постійно вдосконалено тут. Результат: шолом, який сидить як рукавичка, відчувається високоякісним і може конкурувати в преміум-лізі з точки зору тактильних відчуттів.
Коли справа доходить до вентиляції, розробників не ввів в оману розмір повітряних отворів, тому що, як відомо фахівцям: повітряний потік створюють не отвори, а конструкція каналів. Хоча багато шоломів досить добре працюють на високих швидкостях, на низьких швидкостях вони часто стають зажаркими. Саме тут і вступає в гру AirBreaker 2.0. Внутрішня архітектура була спеціально оптимізована для низькошвидкісної вентиляції, що гарантує, що навіть на крутих підйомах ковток свіжого повітря все ще проходить крізь ваше волосся.

Вентиляція

З першого погляду зрозуміло: AirBreaker 2.0 серйозно ставиться до вентиляції. Особливо вражають так звані вентиляційні отвори «надбрів’я» та широко відкриті передні вентиляційні отвори. Вони спрямовують повітряний потік саме навколо нижньої частини голови та забезпечують значно більший потік повітря порівняно з попередником. Основні вентиляційні отвори зверху також були розширені, що помітно транспортує більше свіжого повітря до голови навіть на низьких швидкостях.

Справжньою родзинкою є центральний отвір у передній частині шолома, який не тільки забезпечує вентиляцію, але й активно підтримує циркуляцію повітря за великими велосипедними окулярами. Сучасні лінзи великого розміру, зокрема, мають тенденцію створювати так звані гарячі точки на низьких швидкостях. Великий центральний вентиляційний отвір AirBreaker 2.0 виправляє це, запобігаючи запотіванню лінз та спрямовуючи потік повітря цілеспрямовано.

Положення переднього та середнього горизонтальних перемичок ActiCage було трохи зміщено вперед. Це робить повітрозабірники не тільки ширшими, але й довшими. У поєднанні з більш компактною геометрією в задній частині шолома це створює оптимізований потік повітря. Технологія примусового повітряного охолодження сприяє цьому, систематично спрямовуючи повітря через шолом та ефективно відводячи його ззаду.